Boletim Logístico dos Portos do Oriente Médio e Região (16/06)

A situação no Golfo do Oriente Médio permanece fluida, com as condições operacionais sujeitas a alterações em curto prazo em resposta às orientações das autoridades locais. Nos Emirados Árabes Unidos, as operações portuárias seguem ativas e sem interrupções nos terminais de Jebel Ali, Hamriyah, Sharjah e Khalifa. Em Fujairah e Khor Fakkan, as atividades de carga estão ocorrendo efetivamente, embora o Terminal de Petroleiros de Fujairah (FOTT) registre um tempo de espera estimado de três semanas para a atracação de cargas fracionadas, a granel, carga geral e navios ro-ro. Um ponto crítico para a segurança na região de Fujairah foi destacado pelo aviso de navegação Nº 01/2026, que alertou para incidentes de falsificação e bloqueio de sinais de GPS nas áreas offshore, levando os marinheiros a considerarem a zona como de alto risco devido à perda de precisão posicional. Ainda nos Emirados, os portos de Ras al Khaimah continuam operando normalmente, mas o grupo administrador implementará uma Sobretaxa de Risco Marítimo para todas as embarcações que utilizarem seus ancoradouros e acessos.

O cenário de navegação exige adaptações em outros países vizinhos. No Kuwait, todos os portos operam sem paralisações. Contudo, a Guarda Costeira do país suspendeu temporariamente as licenças de entrada para embarcações estrangeiras provenientes de portos iraquianos. Em Omã, todas as instalações estão totalmente operacionais, mas as autoridades exigem que os navios declarem a ausência de produtos perigosos ou aguardem aprovação do ministério caso carreguem tais materiais. Devido às contínuas interferências de GPS na área do terminal de Mina Al Fahal, em Omã, as embarcações estão proibidas de atracar caso não possuam um registro Doppler totalmente funcional.

No Iraque, os portos de Umm Qasr e Khor al Zubair funcionam normalmente, porém, o Terminal de Petróleo de Basrah e o Terminal SPM Somo suspenderam suas operações de exportação. No Bahrein, a movimentação de embarcações foi retomada de forma limitada, com as operações portuárias da APM funcionando em horário restrito (das 06h00 às 18h00) e as operações da BAPCO permanecendo suspensas.

Em contraste, a Arábia Saudita e o Catar reportam cenários mais tranquilos. Não há alertas emitidos pelas autoridades portuárias sauditas, e todas as atividades funcionam em capacidade máxima. O Ministério dos Transportes do Catar já havia anunciado o retorno integral das atividades de navegação marítima desde 2 de maio. Situação semelhante de normalidade é observada no Egito, onde os portos e o Canal de Suez operam sem interrupções, assim como no porto de Aqaba, na Jordânia, e nos terminais do Paquistão, que seguem totalmente operacionais e com a segurança estabilizada. A maior parte do espaço aéreo da região encontra-se aberta, embora com restrições operacionais para determinadas rotas e terminais aéreos específicos.