UE flexibiliza regras para subsidiar combustíveis e fertilizantes em meio à crise iraniana

A União Europeia permitirá que seus Estados-membros tenham maior flexibilidade para subsidiar os preços de combustíveis e fertilizantes, com o objetivo de amenizar o impacto do choque de preços provocado pela guerra envolvendo o Irã. Segundo o rascunho de uma estrutura temporária de auxílio estatal obtido pela Bloomberg News, qualquer auxílio adicional precisará ser concedido antes do fim do ano, e o suporte para combustíveis ficará limitado a 50% dos custos extras decorrentes do conflito.

"A comissão aprendeu com crises passadas que ação rápida e flexibilidade direcionada são fundamentais para conter o impacto das repercussões geoeconômicas para a Europa", destaca o documento preliminar. Os altos preços de energia já lideravam a agenda política do bloco antes mesmo do agravamento do conflito no Oriente Médio, que abalou a oferta global. Na segunda-feira, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, afirmou que a conta de importação de combustíveis fósseis do bloco já aumentou em mais de € 22 bilhões (US$ 25,7 bilhões) desde o início da guerra.

O impacto econômico é severo: análises da Bloomberg Economics apontam que o conflito pode elevar a inflação na zona do euro para 3% neste ano. Caso o fechamento do Estreito de Ormuz se prolongue, esse índice pode chegar a 4%. Diante disso, a proposta de afrouxar as regras de Bruxelas surge enquanto governos nacionais já se apressam para proteger cidadãos e indústrias. Nesta semana, a Alemanha aprovou um alívio de € 1,6 bilhão nos preços dos combustíveis, incluindo a redução de impostos sobre a gasolina por dois meses. Na Irlanda, protestos que bloquearam uma refinaria forçaram o governo a oferecer centenas de milhões de euros em ajuda a consumidores e caminhoneiros.

Apesar da flexibilização emergencial, a estrutura temporária busca garantir que o apoio extra não comprometa as metas climáticas do bloco. O rascunho detalha os setores considerados mais vulneráveis, com destaque para a agricultura e o transporte rodoviário, duramente atingidos pela alta dos fertilizantes e do diesel. O documento alerta que transportadoras operam frequentemente com margens de lucro de no máximo 3%, enquanto a alta dos combustíveis já elevou os custos operacionais em mais de 7% em alguns países, o que ameaça romper cadeias de suprimentos. Um plano específico focado na disparada dos preços dos fertilizantes será apresentado pela comissão no segundo trimestre.

⚠️ Essa análise é só um recorte.

No canal da AMR, compartilhamos sinais de mercado e leituras em tempo real que não vão para as redes.

👉 Telegram: https://t.me/+hJWpaPTXJchmNjYx