Boletim Informativo dos Portos do Oriente Médio e Região — Sexta-feira, 29 de maio de 2026

O panorama operacional no Golfo Pérsico e nas regiões adjacentes permaneceu dinâmico em 29/05, exigindo monitoramento constante diante de diretrizes emitidas por autoridades locais a curto prazo. Enquanto grandes centros mantêm suas atividades normalizadas, gargalos logísticos, suspensões específicas e restrições de segurança moldam o fluxo físico de mercadorias e o tráfego de navios.

Emirados Árabes Unidos (EAU)

1. Status Geral: As operações nos portos de Jebel Ali, Hamriyah, Sharjah e Khalifa seguem em ritmo normal. Todas as instalações gerenciadas e operadas pelo AD Ports Group continuam abertas e operando regularmente.
2. Fujairah e Khor Fakkan: As atividades comerciais prosseguem de forma efetiva e sem interrupções. No Terminal de Contêineres de Khor Fakkan, devido ao aumento significativo nas chamadas de carga, todos os seis berços estão em operação total. Em Fujairah, as descargas de carga geral e contêineres seguem o cronograma.
3. Terminal de Petroleiros de Fujairah (FOTT): O terminal está majoritariamente operacional. O Berço 6 segue fora de linha para manutenção, enquanto os Berços 4 e 5 foram redirecionados para otimizar o manuseio de cargas e aliviar o congestionamento. O tempo de espera estimado para atracação de navios de carga geral, breakbulk, graneleiros e ro-ro permanece em três semanas. Os terminais Vopak e ADNOC SPM operam normalmente.
4. Terminais de Petróleo de Abu Dhabi e Ruwais: Operando regularmente. O porto de Ruwais adota o nível de segurança ISPS Nível 2, enquanto os portos de Abu Dhabi operam no ISPS Nível 1.
5. Operações de Transbordo (STS): Os serviços de transbordo de carga (STS) continuam permitidos na área de fundeio de Dubai com o auxílio de rebocadores, sendo cada operação avaliada individualmente. Operações STS em movimento (underway) seguem proibidas até segundo aviso.
6. Alertas e Tarifas: O aviso de navegação (Nº 01/2026) continua ativo para incidentes intermitentes de interferência e falsificação de sinal GPS (spoofing/jamming) nas áreas offshore de Fujairah. As interrupções afetam a precisão do posicionamento nos sistemas eletrônicos (ECDIS), classificando a área como de alto risco. Os portos de Ras al Khaimah continuam abertos, aplicando a Sobretaxa de Risco Marítimo a todas as embarcações.
7. Tráfego Aéreo: O Aeroporto de Dubai mantém suas operações em 90% da capacidade total.

Kuwait

1. Operações Portuárias: Todas as instalações marítimas operam normalmente, sem paralisações reportadas. Os portos de Shuaiba e Shuwaikh encontram-se em nível de segurança ISPS 2.
2. Restrições: A Guarda Costeira mantém a diretriz de que as autorizações de entrada para embarcações estrangeiras procedentes de portos iraquianos estão temporariamente suspensas. O espaço aéreo do país está parcialmente reaberto.

Omã

1. Status Geral: Todos os portos operam em capacidade total e sob o nível de segurança ISPS 1. O espaço aéreo permanece aberto, com suspensão de apenas algumas rotas internacionais.
2. Controle de Cargas Perigosas: É estritamente obrigatório que os navios submetam uma carta oficial declarando não transportar cargas perigosas. Caso o insumo esteja a bordo, uma especificação detalhada deve ser enviada para aprovação do ministério antes da entrada nas águas omanenses.
3. Terminal de Mina Al Fahal (MAF): O terminal de carregamento de petróleo bruto mantém a exigência de que todos os navios tenham o Doppler log em pleno funcionamento devido a interferências contínuas de GPS. Sem este equipamento, a atracação não será autorizada.

Arábia Saudita

1. Situação Atual: Sem alertas emitidos pelas autoridades locais, com as atividades operando em capacidade máxima. O espaço aéreo para voos de saída foi retomado. A Emirates não opera para Dammam, porém FlyDubai (conectando passageiros da Emirates), Air Arabia, Qatar Airways e Etihad mantêm as operações na região.

Bahrein

1. Operações Restritas: A movimentação de navios foi retomada, mas a cadência segue limitada devido ao contexto logístico atual. Os portos da APM Terminals operam em janela restrita (06:00 às 18:00) sob ISPS Nível 1.
2. Paralisação Especial: As operações da BAPCO permanecem suspensas.
3. Logística Aérea: O Aeroporto Internacional do Bahrein opera com voos limitados. Trocas de tripulação estão condicionadas à disponibilidade da malha aérea.

Qatar

1. Fluxo Marítimo: O Ministério dos Transportes (MOT) declarou o retorno total das atividades de navegação marítima. O órgão reiterou a necessidade de auditorias contínuas nos equipamentos de segurança e salvamento das embarcações.
2. Conexões: A Qatar Airways restabeleceu voos de passageiros para Bagdá, Basra e Erbil (Iraque).

Egito e Canal de Suez

1. Fluxo de Navegação: Todas as instalações portuárias e o Canal de Suez operam na mais absoluta normalidade e sem interrupções. A Egyptair segue com a retomada de voos selecionados para países do Golfo Pérsico.

Jordânia

1. Estabilidade: O Porto de Aqaba mantém operações contínuas nos terminais, gates e serviços marítimos, sem registros de interrupções no fluxo logístico. Autoridades emitem diretrizes puramente preventivas para a população. O espaço aéreo continua fechado para voos com destino ao Qatar, EAU, Síria, Bahrein e Kuwait.

Iraque

1. Terminais de Carga: Os complexos de Khor al Zubair e Umm Qasr (Norte e Sul) seguem operando normalmente. Provisões de alimentos e água estão disponíveis. Trocas de tripulação enfrentam atrasos devido à emissão de vistos, mas o desembarque em terra para emergências médicas está liberado.
2. Setor Petrolífero: O Terminal de Petróleo de Basrah e o Terminal SPM da Somo continuam com suas operações de exportação paralisadas.

Líbano

1. Status Operacional: Os portos comerciais permanecem abertos operando sob ISPS Nível 1. A região sul enfrenta instabilidade operacional. O espaço aéreo segue ativo exclusivamente para voos da Middle East Airlines. Os setores público e privado do país funcionam normalmente.

Israel

1. Capacidade e Restrições de Pátio: Portos abertos e em plena capacidade. O armazenamento de veículos ro-ro segue limitado a 16.000 unidades (Haifa e Ashdod) e 5.000 unidades nos terminais SPIG e HCT. As descargas exigem confirmação prévia de espaço, salvo para "entregas diretas" (retirada do porto em até 3 dias).
2. Navegação: Nenhum navio foi forçado a alterar seus cronogramas oficiais de partida. O espaço aéreo está aberto, com restrições.

Paquistão

1. Normalidade: Infraestrutura portuária operando integralmente, sob protocolo de segurança ISPS Nível 1. Espaço aéreo aberto e sem registros de impacto logístico.

Fonte: Lloyd list