Portos do Paraná elevam embarques do complexo soja em outubro, mas acumulam retração de 23% na importação de fertilizantes em 2026

Conforme acompanhamento setorial de logística portuária e escoamento agrícola da AMR Business Intelligence, os embarques de produtos do agronegócio nos Portos do Paraná (Paranaguá e Antonina) foram impulsionados pelo desempenho do complexo soja em outubro de 2026. As exportações de soja em grão cresceram 34% no mês na comparação anual, saltando de 815,3 mil para 1,09 milhão de toneladas — sendo 817,8 mil toneladas escoadas pelo Corredor Leste e 277,1 mil toneladas pelo Corredor Oeste —, e atingiram 14,39 milhões de toneladas no acumulado de janeiro a outubro, alta de 11% sobre os 13,02 milhões de toneladas do mesmo período de 2025. Na mesma direção, os embarques de farelo de soja avançaram 14% em outubro, somando 494,3 mil toneladas (431,6 mil toneladas no Corredor Leste e 62,7 mil toneladas no Corredor Oeste), e totalizaram 5,48 milhões de toneladas no acumulado do ano, volume praticamente estável (-0,6%) ante os 5,52 milhões de toneladas do ciclo anterior, enquanto as remessas de óleos vegetais saltaram de 33,6 mil para 159,0 mil toneladas no mês (+374%) e acumularam alta de 76% no ano, chegando a 1,51 milhão de toneladas. Em contrapartida, as exportações de milho recuaram 49% em outubro, passando de 611,9 mil para 309,1 mil toneladas (254,1 mil toneladas pelo Corredor Leste e 55,0 mil toneladas pela Pasa), e acumularam retração de 45% nos dez primeiros meses de 2026, com 1,95 milhão de toneladas enviadas ao exterior frente a 3,55 milhões de toneladas em 2025. No setor sucroalcooleiro, os embarques totais de açúcar somaram 512,0 mil toneladas no mês e 3,74 milhões de toneladas no acumulado anual (-31% ante os 5,42 milhões de toneladas de 2025), refletindo a queda do açúcar a granel — que recuou 22% em outubro, para 392,7 mil toneladas, e 38% no ano, para 2,89 milhões de toneladas —, ao passo que o açúcar ensacado cresceu 49% no mês, alcançando 119,3 mil toneladas, e acumulou 845,4 mil toneladas em 2026, somando-se ainda a 60,2 mil toneladas de trigo exportadas no acumulado do ano.

Na mão inversa do comércio exterior, a pauta de importação dos terminais paranaenses foi pressionada pela menor internação de fertilizantes, cujo volume recuou 40% em outubro na comparação anual, caindo de 916,1 mil para 550,9 mil toneladas. No acumulado de janeiro a outubro de 2026, os desembarques de adubos totalizaram 7,38 milhões de toneladas, queda de 23% em relação aos 9,53 milhões de toneladas registrados em igual intervalo de 2025. Do volume de fertilizantes descarregado em outubro, 254,3 mil toneladas ocorreram por modalidade de descarga direta no costado, 206,0 mil toneladas pelo terminal da Fospar, 63,6 mil toneladas pelo Porto de Antonina — que acumula 387,2 mil toneladas no ano, retração de 11% frente às 434,1 mil toneladas de 2025 — e 26,9 mil toneladas pela Dala. Entre os produtos agrícolas importados, o desembarque de cereais (cevada, trigo e malte) somou 98,1 mil toneladas em outubro e 664,8 mil toneladas nos dez primeiros meses de 2026, recuo de 30% perante as 954,2 mil toneladas de 2025. Nesse grupo, a cevada atingiu 49,7 mil toneladas no mês (+66%) e 394,4 mil toneladas no acumulado anual (-19%); o trigo somou 27,1 mil toneladas em outubro (-18%) e 156,6 mil toneladas no ano (-56%); e o malte registrou 21,2 mil toneladas no mês (+204%) e 113,7 mil toneladas no acumulado (+6%), enquanto as compras externas de óleos vegetais recuaram 28% em outubro, para 24,0 mil toneladas, e 12% no acumulado de 2026, fechando em 244,1 mil toneladas.