Porta-aviões francês chega a Djibouti em meio a sinais de desescalada na guerra civil do Iêmen

O grupo de ataque do porta-aviões francês FS Charles de Gaulle (R91) transitou com segurança pelo Estreito de Bab el Mandeb e encontra-se ancorado na base naval da França em Djibouti. A embarcação, que cruzou o Canal de Suez no dia 6 de maio acompanhada por navios de apoio e defesa, não provocou qualquer reação hostil ou comentários na mídia controlada pelos Houthis. Esse silêncio reforça os indícios de um arrefecimento na guerra civil iemenita, tendência também evidenciada pela falta de reivindicações sobre um drone interceptado em Eilat em 12 de maio. O último ataque Houthi reconhecido contra Israel ocorreu em 6 de abril, encerrando uma série de ofensivas iniciadas em 30 de março.

No campo diplomático, a retórica militarista cedeu espaço para negociações concretas. Sob mediação da ONU em Amã, os Houthis e o Governo Internacionalmente Reconhecido (IRG) firmaram um acordo significativo para a troca de 1.643 prisioneiros, programada para 14 de maio. Esse avanço ocorre paralelamente a uma reestruturação de forças no sul do Iêmen, onde o IRG, com o respaldo saudita, tem consolidado sua autoridade. O movimento prepara o terreno para negociações mais estruturadas sobre um acordo de paz definitivo, cenário que nenhuma das partes parece disposta a desestabilizar no momento.

O clima de maior segurança no sul do Mar Vermelho tem impacto direto e positivo no balanço energético global, permitindo a aceleração das exportações sauditas de petróleo bruto a partir do porto de Yanbu.

Segundo estimativas, os carregamentos no local saltaram de 800 mil barris por dia (bpd) no período pré-guerra em fevereiro para uma média de 3,3 milhões de bpd em março. Mesmo após o ataque de um drone iraniano ao oleoduto Leste-Oeste em 8 de abril, o fluxo no mês passado alcançou uma média de 4 milhões de bpd, com previsão de atingir a capacidade máxima de 5 milhões de bpd até o fim de maio. A expansão dessa rota é vital para mitigar o déficit do mercado, que sofreu a perda de cerca de 20 milhões de bpd das exportações dos países do Golfo em abril devido ao fechamento do Estreito de Ormuz.