Boletim Logístico: Situação Operacional dos Portos e Espaço Aéreo no Oriente Médio (28/04)

Emirados Árabes Unidos (EAU)

As operações de carga geral e descarga de contêineres seguem dentro do programado nos terminais de Fujairah e Khor Fakkan. O Terminal de Petroleiros de Fujairah (FOTT) está operando em sua maior parte, com o berço 6 em manutenção e os berços 4 e 5 reservados para graneleiros. Os terminais Vopak e ADNOC SPM operam sem interrupções. A autoridade marítima emitiu o aviso de navegação nº 01/2026 sobre episódios de interferência e falsificação de sinais de GPS nas áreas offshore de Fujairah, elevando o risco de perda de precisão posicional. Jebel Ali, Hamriyah e Sharjah operam normalmente, e as operações no porto de Khalifa foram retomadas. Manobras Ship-to-Ship (STS) voltaram a ocorrer nas áreas de ancoragem de Dubai com auxílio de rebocadores, mas o STS com embarcações em movimento segue proibido. Os portos de Ras al Khaimah continuam abertos, com a aplicação de uma sobretaxa de risco marítimo para todas as embarcações. Medidas temporárias de facilitação aduaneira continuam ativas para transferir cargas destinadas a Jebel Ali ou Abu Dhabi por via rodoviária a partir de Fujairah e Khor Fakkan.

Kuwait

Todos os portos operam com normalidade, e os portos de Shuaiba e Shuwaikh mantêm o nível de segurança ISPS 2. No entanto, a Guarda Costeira suspendeu temporariamente as permissões de entrada para embarcações estrangeiras provenientes de portos iraquianos. O espaço aéreo encontra-se temporariamente fechado.

Omã

Os portos operam em sua totalidade. Exige-se que os navios declarem a ausência de cargas perigosas por meio de carta oficial. No terminal de petróleo cru de Mina Al Fahal, as embarcações devem garantir o pleno funcionamento de seus radares de velocidade (Doppler log) devido à interferência de GPS na área; embarcações sem o equipamento não podem atracar. Os terminais de Qalhat, Sur e Mina Al Fahal (Muscat) operam sob o nível de segurança ISPS 2; os demais seguem no nível 1.

Arábia Saudita

Nenhum alerta foi emitido pelas autoridades locais, e as atividades portuárias operam em capacidade máxima. Os voos internacionais a partir do país foram retomados, com companhias como FlyDubai, Air Arabia e Qatar Airways operando a partir de Dammam (passageiros da Emirates utilizam conexões via FlyDubai).

Bahrein

O movimento de embarcações foi retomado, mas as operações permanecem limitadas e as atividades da petroleira estatal BAPCO continuam suspensas. O porto da APM Terminals reiniciou as operações na manhã de 9 de abril de 2026. O espaço aéreo reabriu oficialmente, e o Aeroporto Internacional (BAH) opera com serviços de voo limitados. Trocas de tripulação são permitidas mediante a disponibilidade de voos. O nível ISPS permanece em 1.

Catar

Os portos de Hamad, Doha e Al Ruwais estão operacionais, porém com níveis de atividade inferiores ao período pré-conflito. Em Mesaieed e Ras Laffan, as operações portuárias seguem, mas a QatarEnergy suspendeu a produção de GNL e derivados. As atividades nos terminais de Al Shaheen e da Ilha de Halul também estão suspensas até novo aviso. O Ministério dos Transportes instruiu que o abastecimento do porto de Hamad utilize rotas alternativas via Omã ou EAU. O Aeroporto Internacional de Hamad retomou gradualmente as operações para companhias aéreas estrangeiras a partir de 20 de abril.

Egito

A situação é estável e sem alertas oficiais. Os portos e o tráfego pelo Canal de Suez operam sem interrupções. A companhia Egyptair retomou alguns voos para os países do Golfo.

Jordânia

O país permanece estável, atuando apenas com diretrizes de precaução. As operações no porto de Aqaba (terminais, serviços marítimos e manuseio de carga) seguem normais e sem atrasos. A Royal Jordanian e o espaço aéreo estão operando, mas os voos com destino a Catar, EAU, Síria, Bahrein e Kuwait continuam fechados.

Iraque

Os portos de Umm Qasr (Norte e Sul) e Khor al Zubair funcionam normalmente, sem restrições emergenciais, mantendo o fornecimento de água e alimentos. A troca de tripulação é permitida, embora a emissão de vistos enfrente atrasos. No entanto, o Basrah Oil Terminal e o SPM Somo Terminal paralisaram suas exportações.

Paquistão e Chipre

Ambos os países mantêm portos e espaço aéreo totalmente operacionais e sem impactos operacionais relatados. O nível de segurança ISPS permanece em 1 para ambos.

Líbano

A infraestrutura portuária segue operacional sob o nível ISPS 1, apesar do cenário instável no sul do país. O espaço aéreo está aberto, sendo operado exclusivamente por voos da Middle East Airlines (MEA). Os setores público e privado locais funcionam normalmente.

Israel

A infraestrutura marítima opera em plena capacidade nos portos de Eilat, Ashkelon, Ashdod, Hedera e Haifa, com Ashdod mantendo a restrição de recebimento de navios do tipo Ro-Ro. Nenhum navio foi forçado a deixar os portos fora do cronograma. O tráfego aéreo está aberto, mas com operações de voo restritas e de forma limitada.

Fonte: Lloyd list

⚠️ Essa análise é só um recorte.

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