Ma’aden mobiliza frota de 3.500 caminhões para contornar o bloqueio de Ormuz

Para mitigar os impactos do bloqueio no Estreito de Ormuz, a mineradora estatal saudita Ma’aden escalou uma operação logística terrestre emergencial que conta atualmente com cerca de 3.500 caminhões. A iniciativa, desenhada para movimentar fertilizantes das unidades produtoras no Golfo até os portos do Mar Vermelho, cresceu rapidamente em etapas — de 600 para 1.600, depois 2.000 e, por fim, atingindo a frota atual — com veículos operando em regime de 24 horas e equipados com dois motoristas cada. O CEO da companhia, Bob Wilt, afirmou que a organização da rota foi concluída em apenas duas semanas, envolvendo a contratação de operadores ferroviários e rodoviários, além da construção de armazéns pré-fabricados e adaptações em caminhões-tanque para o transporte de ácido sulfúrico.

Embora a nova logística seja onerosa, com muitos caminhões retornando vazios após as entregas nos portos do Mar Vermelho, a alta nos preços globais das commodities tem absorvido os custos extras de transporte, mantendo a viabilidade econômica do projeto. O sucesso da manobra logística, que já permitiu o envio de cargas de fosfatados para destinos como Djibuti, Tailândia e Argentina, tem levado a Ma’aden a considerar a permanência do corredor terrestre mesmo após a normalização da situação no Estreito. A empresa busca "endurecer" essa infraestrutura logística como uma alternativa estratégica perene, reduzindo a dependência absoluta da rota marítima tradicional e fortalecendo a resiliência das exportações sauditas frente a futuras tensões geopolíticas.