Governo dos EUA cogita veto à exportação de diesel para frear cotações recordes, apesar do risco de alta na gasolina

O presidente norte-americano, Donald Trump, declarou neste domingo (27/09) que a suspensão temporária das exportações de diesel permanece como uma das principais ferramentas sob avaliação da Casa Branca para conter a disparada dos combustíveis no mercado interno, a despeito do risco colateral de encarecer a gasolina. Em entrevista transmitida a partir de Illinois, o líder republicano admitiu que a medida protecionista pode resultar em aumentos nas bombas para veículos de passeio, mas reforçou que a intervenção nas vendas externas segue em análise prioritária pelo Executivo. A articulação atende a uma pressão crescente de parlamentares que defendem o bloqueio dos fluxos internacionais após o diesel atingir a máxima histórica de US$ 6,53 por galão (cerca de R$ 8,89 por litro ao câmbio de R$ 5,16) na semana anterior, embora o secretário de Energia dos Estados Unidos, Chris Wright, tenha minimizado a imposição de um embargo mandatório, sugerindo mecanismos baseados em adesão voluntária das refinarias.

As projeções de mercado indicam repercussões assimétricas sobre a malha de refino norte-americana e a formação de preços:

1. Impacto nas Bombas e Dinâmica de Refino: Estimativas do banco Goldman Sachs apontam que a restrição geraria um alívio inicial de 25 centavos de dólar por galão por semana no varejo de diesel, mas eliminaria os incentivos para as refinarias operarem em capacidade máxima.
2. Risco de Gargalo em Estocagem: Com o esgotamento progressivo do espaço de tancagem no país, a tendência é que os parques de refino reduzam o processamento de petróleo, cortando paralelamente a fabricação de diesel, querosene de aviação (jet fuel) e gasolina — cenário que adicionaria uma pressão de alta semanal de cerca de 30 centavos de dólar por galão sobre a gasolina.
3. Nível dos Estoques Estratégicos: As reservas comerciais de diesel de baixíssimo teor de enxofre (ULSD) nos EUA totalizavam 96,4 milhões de barris até meados de setembro, volume 14% inferior ao verificado no mesmo intervalo do ano anterior, evidenciando o aperto estrutural da oferta física antes da adoção de qualquer trava de escoamento.

Diante do estresse tarifário que onera as cadeias de transporte e a logística do agronegócio, governos estaduais têm recorrido a intervenções tributárias de urgência. Louisiana, Alabama e Nebraska suspenderam temporariamente as restrições ao uso rodoviário de diesel não tributado — comumente restrito a maquinários agrícolas e atividades fora de estrada —, enquanto legisladores de Ohio avaliam a isenção, por um período de 90 dias, dos impostos estaduais incidentes sobre o combustível (39 centavos de dólar por galão para a gasolina e 47 centavos para o diesel). A decisão final sobre a imposição de barreiras federais à exportação deve ser anunciada nos próximos dias pela presidência norte-americana.