Boletim Logístico (14/05): Fila de graneleiros em Fujairah chega a três semanas em meio a restrições de GPS

O cenário operacional dos portos no Oriente Médio nesta quinta-feira, 14 de maio, apresenta gargalos consolidados na movimentação de cargas e continuidade das medidas rigorosas de segurança marítima. A principal pressão na cadeia de suprimentos concentra-se nos Emirados Árabes Unidos, onde a infraestrutura lida com forte congestionamento, e no Golfo Pérsico, que ainda sofre com apagões de sinal e embargos logísticos localizados. O contexto regional exige planejamento cauteloso para o trânsito físico de granéis e commodities energéticas.

Abaixo, o detalhamento atualizado do fluxo nas principais praças da região:

1. Emirados Árabes Unidos: O porto de Fujairah enfrenta severo congestionamento na movimentação de cargas. Com o berço 6 inativo para manutenção, o tempo estimado de espera para atracação de navios graneleiros, carga geral e ro-ro atingiu a marca de três semanas. A área offshore de Fujairah mantém um alerta ativo de alto risco devido a episódios de spoofing e interferência no sinal GPS. Adicionalmente, os portos de Ras al Khaimah (RAK) implementaram uma sobretaxa de risco marítimo para todas as embarcações.
2. Iraque e Kuwait: Enquanto os portos iraquianos de carga geral (Umm Qasr e Khor al Zubair) operam normalmente, os terminais petrolíferos de Basrah e SPM Somo permanecem com suas exportações suspensas. Em resposta à situação, a Guarda Costeira do Kuwait suspendeu temporariamente a emissão de permissões de entrada para qualquer embarcação estrangeira proveniente do Iraque. Os portos kuwaitianos de Shuaiba e Shuwaikh operam sob nível de segurança elevado (ISPS Nível 2).
3. Omã: Todos os portos operam em sua capacidade, mas com protocolos de segurança estritos. É obrigatório apresentar uma declaração de ausência de cargas perigosas antes da entrada. No terminal de petróleo bruto de Mina Al Fahal, a atracação só é permitida para embarcações com hodômetro Doppler totalmente funcional, uma medida compulsória para contornar a contínua interferência de GPS na área.
4. Catar e Bahrein: O Catar consolidou a normalização do tráfego, reiterando o cancelamento imediato das restrições de uso do sistema AIS em Ras Laffan. Já no Bahrein, as operações da APM Terminals seguem restritas à janela das 06h às 18h, e as atividades da BAPCO continuam suspensas, limitando a agilidade do fluxo local.
5. Egito, Jordânia e Israel: As operações seguem estáveis. O Canal de Suez e o porto de Aqaba funcionam sem interrupções logísticas. Em Israel, os portos operam em capacidade total, existindo apenas exigência de confirmação prévia de espaço em pátio para a descarga de veículos via navios ro-ro em Haifa e Ashdod.