🚢 Após 42 anos, RS retoma navegação noturna e reposiciona logística na Lagoa dos Patos

Após mais de quatro décadas de restrições, o Rio Grande do Sul retomou a navegação noturna para embarcações de grande porte na Lagoa dos Patos, em um movimento que pode ampliar a eficiência logística no Sul do Brasil.

A operação foi marcada pela passagem do navio PGC Tarquinia, com cerca de 195 metros de comprimento, transportando derivados químicos, em operação vinculada à cadeia da Braskem, conectando o sistema hidroviário ao Porto do Rio Grande.

O corredor logístico já movimenta cerca de 3.600 a 3.700 embarcações por ano, o equivalente a aproximadamente 10 navios/dia, com o Porto do Rio Grande concentrando perto de 3 mil operações anuais.

Com calado de até ~14 m no acesso ao Porto do Rio Grande, e cerca de 5,18 m na hidrovia interior, a liberação, ainda condicionada às normas da Capitania, tende a reduzir tempos operacionais e aumentar a previsibilidade da navegação.

Na prática, abre espaço para expansão gradual da movimentação de cargas, incluindo fertilizantes e outros granéis, com potencial uso de embarcações de médio e maior porte, dentro dos limites operacionais vigentes.

⚠️ Essa análise é só um recorte.

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